( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0159761408str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => [0 => '3ZpKpTqmBs8s8crTgAYCc@spot.net'], 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l6Ogxhd+UeqWv2l24pd2qtuPBHl8HvBh6Ysm1L7RVieWO9jXFjIK48D9IC4UtEI7'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )...\SpotPage_editspot.php:39
( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0159761408str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => [0 => '3ZpKpTqmBs8s8crTgAYCc@spot.net'], 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l6Ogxhd+UeqWv2l24pd2qtuPBHl8HvBh6Ysm1L7RVieWO9jXFjIK48D9IC4UtEI7'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )...\SpotPage_editspot.php:39
( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0159761408str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => [0 => '3ZpKpTqmBs8s8crTgAYCc@spot.net'], 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l6Ogxhd+UeqWv2l24pd2qtuPBHl8HvBh6Ysm1L7RVieWO9jXFjIK48D9IC4UtEI7'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )...\SpotPage_editspot.php:39
( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 63
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0237762856SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )...\SpotPage_editspot.php:87
40.0238763328SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )...\SpotPage_Abs.php:139
50.0238763328header( $header = 'Cache-Control: private, post-check=1, pre-check=2, max-age=1, must-revalidate' )...\SpotPage_Abs.php:63
( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 64
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0237762856SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )...\SpotPage_editspot.php:87
40.0238763328SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )...\SpotPage_Abs.php:139
50.0270763704header( $header = 'Expires: Mon, 12 Jul 2000 01:00:00 GMT' )...\SpotPage_Abs.php:64
( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 96
Call Stack
#TimeMemoryFunctionLocation
10.0001366088{main}( )...\index.php:0
20.0089668248SpotPage_editspot->render( )...\index.php:327
30.0237762856SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => '', 'image' => 'http://img835.imageshack.us/img835/7940/br95diebergknigin.jpg', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'Noch von der preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren für den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon früh entbehrlich, im Osten dagegen waren sie bis 1979 unterwegs. Begleiten Sie uns in vielen historischen Bildern durch die aktive Zeit und in faszinierenden Szenen von 95 027 und 95 016 durch die Nachwendezeit'..., 'sub' => '', 'filesize' => '3589979104', 'poster' => 'OnMu', 'tag' => 'Treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c12|', 'subcatd' => 'd6|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1311492031', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '433137', 0 => '433137', 1 => 'ijOrfkW1hF0r8crTgAiwR@spot.net', 2 => '0', 3 => 'OnMu', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c12|', 7 => 'd6|', 8 => 'z0|', 9 => 'Baureihe 95 - Die Bergkönigin', 10 => 'Treinen', 'stamp' => '1311492032', 11 => '1311492032', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '16', 14 => '16', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '3589979104', 'spotterid' => 'mpmfiw', 17 => 'mpmfiw', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 24 => 'HMPHC3Fpp2VMoI4nl3chwd+MU/ZpUJpPm7t5Er0mqd344Bt/cHCuT7V5RZNAOzI0=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNk9neGhkK1VlcVd2MmwyNHBkMnF0dVBCSGw4SHZCaDZZc20xTDdSVmllV085alhGaklLNDhEOUlDNFV0RUk3Ijt9', 'xml-signature' => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 26 => 'rFmFeN1CDzzaNHILQ+t5FWKURZMWWJQuHHUtILZ5CDEtRxzBkLZ/RXCIwTpGKwMd==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 27 => '<Spotnet><Posting><ID>140689</ID><Key>3</Key><Created>1311492031</Created><Poster>OnMu</Poster><Tag>Treinen</Tag><Title><![CDATA[Baureihe 95 - Die Bergk&#246;nigin]]></Title><Description><![CDATA[Noch von der preu&#223;ischen Staatsbahn als T 20 bestellt, kamen von 1922 bis 1924 insgesamt 45 Lokomotiven der Baureihe 95 auf die Gleise. Die schweren 1\'E1\'-Maschinen waren f&#252;r den Schiebedienst auf Steilrampen konzipiert. Nach 1945 kamen 14 Maschinen zur DB und 31 zur DR. Im Westen wurden sie schon fr&#252'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )...\SpotPage_editspot.php:87
40.0303763704SpotPage_Abs->sendContentTypeHeader( $type = 'html' )...\SpotPage_Abs.php:140
50.0303763704header( $header = 'Content-Type: text/html; charset=utf-8' )...\SpotPage_Abs.php:96
Category
Type
Format

biggrin bloos buigen censored clown confused cool exactly frown grijns heh huh klappen knipoog kwijl lollig maf ogen oops pijl redface respekt schater shiny sleephappy smile uitroepteken vlag vraagteken wink
Source
Language
Genre

Note:
The edited spot will not be posted to usenet. The changes will only be visible for users of this Spotweb site.
Deleting a spot will remove the spot from this Spotweb site only. It will not be removed from other websites and/or other Spotnet clients.