( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0165	768296	str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => ['height' => '171', 'width' => '250', 'segment' => [...]], 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kruithof[br] [br]De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te ko'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => [0 => '9l6ttcm8Yyoccu7TwE0V5@spot.net'], 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l5/IDdJwrpCCoYzpDal5B/+X6HYfOZfeLZYR0FrfgkWnmPyaLfGXGCOc8OmPtvfX'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )	...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0165

768296

str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => ['height' => '171', 'width' => '250', 'segment' => [...]], 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kruithof[br] [br]De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te ko'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => [0 => '9l6ttcm8Yyoccu7TwE0V5@spot.net'], 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c10|', 'subcatd' => 'd6|d8|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c10|', 7 => 'd6|d8|', 8 => 'z0|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l5/IDdJwrpCCoYzpDal5B/+X6HYfOZfeLZYR0FrfgkWnmPyaLfGXGCOc8OmPtvfX'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )

...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0165	768296	str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => ['height' => '171', 'width' => '250', 'segment' => [...]], 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kruithof[br] [br]De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te ko'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => [0 => '9l6ttcm8Yyoccu7TwE0V5@spot.net'], 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l5/IDdJwrpCCoYzpDal5B/+X6HYfOZfeLZYR0FrfgkWnmPyaLfGXGCOc8OmPtvfX'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )	...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0165

768296

...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0165	768296	str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => ['height' => '171', 'width' => '250', 'segment' => [...]], 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kruithof[br] [br]De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te ko'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => [0 => '9l6ttcm8Yyoccu7TwE0V5@spot.net'], 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l5/IDdJwrpCCoYzpDal5B/+X6HYfOZfeLZYR0FrfgkWnmPyaLfGXGCOc8OmPtvfX'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )	...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0165

768296

...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0165	768296	str_replace( $search = '[br]', $replace = '\n', $subject = ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => ['height' => '171', 'width' => '250', 'segment' => [...]], 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kruithof[br] [br]De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te ko'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => [0 => '9l6ttcm8Yyoccu7TwE0V5@spot.net'], 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => [], 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => NULL, 12 => NULL, 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => NULL, 18 => NULL, 'editor' => NULL, 19 => NULL, 'downloadstamp' => NULL, 20 => NULL, 'watchstamp' => NULL, 21 => NULL, 'seenstamp' => NULL, 22 => NULL, 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => ['exponent' => 'AQAB', 'modulo' => 'l5/IDdJwrpCCoYzpDal5B/+X6HYfOZfeLZYR0FrfgkWnmPyaLfGXGCOc8OmPtvfX'], 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn[br][br][br]Door: Erik Kruithof[br]Datum: 21/12/2000 [br]In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. [br][br]De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.[br]E. Kr'..., 'listidtype' => NULL, 28 => NULL] )	...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Array to string conversion in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php on line 39

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0165

768296

...\SpotPage_editspot.php:39

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 63
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0255	771944	SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => 'Array', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te komen, en vervolgens in Brienz w'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )	...\SpotPage_editspot.php:87
4	0.0255	772416	SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )	...\SpotPage_Abs.php:139
5	0.0255	772416	header( $header = 'Cache-Control: private, post-check=1, pre-check=2, max-age=1, must-revalidate' )	...\SpotPage_Abs.php:63

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 63

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0255

771944

SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => 'Array', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te komen, en vervolgens in Brienz w'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3|', 'subcatb' => 'b3|', 'subcatc' => 'c10|', 'subcatd' => 'd6|d8|', 'subcatz' => 'z0|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3|', 5 => 'b3|', 6 => 'c10|', 7 => 'd6|d8|', 8 => 'z0|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )

...\SpotPage_editspot.php:87

0.0255

772416

SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )

...\SpotPage_Abs.php:139

0.0255

772416

header( $header = 'Cache-Control: private, post-check=1, pre-check=2, max-age=1, must-revalidate' )

...\SpotPage_Abs.php:63

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 64
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0255	771944	SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => 'Array', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te komen, en vervolgens in Brienz w'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )	...\SpotPage_editspot.php:87
4	0.0255	772416	SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )	...\SpotPage_Abs.php:139
5	0.0284	772792	header( $header = 'Expires: Mon, 12 Jul 2000 01:00:00 GMT' )	...\SpotPage_Abs.php:64

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 64

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0255

771944

...\SpotPage_editspot.php:87

0.0255

772416

SpotPage_Abs->sendExpireHeaders( $preventCaching = TRUE )

...\SpotPage_Abs.php:139

0.0284

772792

header( $header = 'Expires: Mon, 12 Jul 2000 01:00:00 GMT' )

...\SpotPage_Abs.php:64

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 96
Call Stack
#	Time	Memory	Function	Location
1	0.0001	366088	{main}( )	...\index.php:0
2	0.0093	668248	SpotPage_editspot->render( )	...\index.php:327
3	0.0255	771944	SpotPage_Abs->template( $tpl = 'editspot', $params = ['editspotform' => ['category' => '0', 'website' => 'http://www.trainmagazine.nl/index.php?sec=8&grp=7567&ond=7817', 'image' => 'Array', 'sabnzbdurl' => '', 'messageid' => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 'searchurl' => '', 'description' => 'De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te komen, en vervolgens in Brienz w'..., 'sub' => '', 'filesize' => '4249423623', 'poster' => 'Owb13', 'tag' => 'treinen', 'nzb' => 'Array', 'title' => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 'filename' => '', 'newsgroup' => '', 'subcata' => 'a3\|', 'subcatb' => 'b3\|', 'subcatc' => 'c10\|', 'subcatd' => 'd6\|d8\|', 'subcatz' => 'z0\|', 'created' => '1337707380', 'key' => '3', 'prevMsgids' => 'Array', 'newsreader' => '', 'id' => '603681', 0 => '603681', 1 => 'ZVk6lfnPZSMcMu7Tw9qRO@spot.net', 2 => '0', 3 => 'Owb13', 4 => 'a3\|', 5 => 'b3\|', 6 => 'c10\|', 7 => 'd6\|d8\|', 8 => 'z0\|', 9 => 'Sbb Brunigbahnbahn deel 1', 10 => 'treinen', 'stamp' => '1337707380', 11 => '1337707380', 'moderated' => '', 12 => '', 'rating' => '0', 13 => '0', 'commentcount' => '9', 14 => '9', 'reportcount' => '0', 15 => '0', 16 => '4249423623', 'spotterid' => '2Xl7EA', 17 => '2Xl7EA', 'editstamp' => '', 18 => '', 'editor' => '', 19 => '', 'downloadstamp' => '', 20 => '', 'watchstamp' => '', 21 => '', 'seenstamp' => '', 22 => '', 'verified' => '1', 23 => '1', 'user-signature' => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 24 => 'G/SlOR7RnAXnl+B0V/AreUj7DtGqHfdgpGZGjrHLERKeJ0wUXbuOkCd8L3kUWHhV=', 'user-key' => 'Array', 25 => 'YToyOntzOjg6ImV4cG9uZW50IjtzOjQ6IkFRQUIiO3M6NjoibW9kdWxvIjtzOjY0OiJsNS9JRGRKd3JwQ0NvWXpwRGFsNUIvK1g2SFlmT1pmZUxaWVIwRnJmZ2tXbm1QeWFMZkdYR0NPYzhPbVB0dmZYIjt9', 'xml-signature' => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 26 => 'PfBOuvUSPZK6dNPNkL9t2tGsJUaNhfNIbHkh/RyNRsdaXOcNeK+MwH49PX9zS68v==', 'fullxml' => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 27 => '<Spotnet><Posting><Key>3</Key><Created>1337707380</Created><Poster>Owb13</Poster><Tag>treinen</Tag><Title><![CDATA[Sbb Brunigbahnbahn deel 1]]></Title><Description><![CDATA[De Brünig-Bahn\n\n\nDoor: Erik Kruithof\nDatum: 21/12/2000 \nIn 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig. \n\nDe Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.\nE. Kruithof\n \nDe zes dagelij'..., 'listidtype' => '', 28 => ''], 'result' => class Dto_FormResult { public $_result = 'notsubmitted'; public $_data = [...]; public $_errors = [...]; public $_warnings = [...]; public $_info = [...] }] )	...\SpotPage_editspot.php:87
4	0.0312	772792	SpotPage_Abs->sendContentTypeHeader( $type = 'html' )	...\SpotPage_Abs.php:140
5	0.0312	772792	header( $header = 'Content-Type: text/html; charset=utf-8' )	...\SpotPage_Abs.php:96

( ! ) Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_editspot.php:39) in C:\wamp64\www\lib\page\SpotPage_Abs.php on line 96

Call Stack

Time

Memory

Function

Location

0.0001

366088

{main}( )

...\index.php:0

0.0093

668248

SpotPage_editspot->render( )

...\index.php:327

0.0255

771944

...\SpotPage_editspot.php:87

0.0312

772792

SpotPage_Abs->sendContentTypeHeader( $type = 'html' )

...\SpotPage_Abs.php:140

0.0312

772792

header( $header = 'Content-Type: text/html; charset=utf-8' )

...\SpotPage_Abs.php:96

Category

Type

Format

Titel

Description

De Brünig-Bahn

Door: Erik Kruithof
Datum: 21/12/2000 
In 1888 reed de eerste trein van de Jura-Bern-Luzern-Bahn tussen Alpnachstad en Brienz. Een tweeassige stoomlocomotief trok toen drie lichte personenwagens over de Brünig.

De Brünig Express 2460 in de buurt van Lugern, 18 augustus 2000.
E. Kruithof
  
De zes dagelijks rijdende treinen boden 90 mensen plaats. De reizigers gebruikte toen nog een stoomboot, die heden ten dage nog vaart, om van Luzern in Alpnachstad te komen, en vervolgens in Brienz weer met de boot verder naar Interlaken. Het is begrijpelijk dat hierdoor de reistijd zes uren bedroeg. Een eerste verkorting in de reistijd ontstond er in 1889 toen de lijn tussen Luzern en Alpnachstad door de opening van de Lopper-tunnels in gebruik kon worden genomen. 
In 1890 werd de jonge Jura-Bern-Luzern-Bahn onderdeel van de Jura-Simplon-Luzern-Bahn en in 1903 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). De Brünig-bahn bleef de enige meterspoorbaan van de SBB.

In 1916 kon eindelijk het gat tussen Brienz en Interlaken gedicht worden. Door de doorgaande spoorverbinding werd de reistijd rond de 50 % verkort en het aantal treinen verhoogt naar tien.

Het traject
De Brünig-bahn is in zijn totaal 73,82 Km lang, waarvan er 9,13 Km tandradspoor is. De maximale snelheid is 40 Km/h bergopwaarts en 25 Km/h dalwaards. Sinds 18 november 1941 (Luzern - Meiringen) en 24 december 1942 (Meiringen - Interlaken Ost) word er op de Brünig-bahn met elektrische tractie gereden. Als stroomsysteem koos men 15 kV 16 2/3 Hz. 
De Brünig-bahn is de enige meterspoorlijn binnen het sporennet van de SBB. Hierdoor heeft de Brünig 15 eigen stations naast de uitgangsstations Luzern en Interlaken Ost. Ook heeft de Brünig-bahn te Meiringen, wat tevens kopstation is, eigen werkplaatsen voor onderhoud aan materieel en baan.

Het traject gaat van Luzern over 124 bruggen en door 13 tunnels naar Interlaken Ost. Met de vier tandradspoor stukken tussen Giswill en Meiringen heeft de Brünig-bahn stijgingen tot 120 ?, vier keer steiler dan de Gotthardstrecke. En tussen de stations Luzern en Brünig-Hasliberg overwint de trein een hoogte verschil van 566 meter. 
  
De Brünig Express 2460 even nabij Giswil, 18 augustus 2000. E. Kruithof.

Onderweg rijdt de trein over in zijn totaal 41,5 Km langs vijf grote meren; de Vierwaldstättersee, de Wichelsee, de Sarner See, de Lungerer See en de Brienzer See. De Vierwaldstättersee heeft een totale wateroppervlakte van 114 Km² en is 7,5 Km lang zichtbaar. De Brienzer See bestrijkt 29,8 Km2 en is 20,5 Km lang zichtbaar van uit de trein, dit is iets meer dan ¼ van de totale reis.

Een van de treinen van de Pilatus bergbaan, de steilste tandradbaan ter wereld, 16 augustus 2000. E. Kruithof

Bij het station Alpnachstad wacht de spectaculairste bergbaan van Zwitserland: 's werelds steilste tandradbaan naar de top van de Pilatus. Het traject tussen Brünig pashoogte en Meiringen behoort tot een van de hoogtepunten van de reis. De trein gaat midden door steile bergweiden en bospartij en
staat erop voo 99% in yabse.com
   
 Deel 2 komt eraan

Tag

Website

Source

Language

Genre

Note:
The edited spot will not be posted to usenet. The changes will only be visible for users of this Spotweb site.
Deleting a spot will remove the spot from this Spotweb site only. It will not be removed from other websites and/or other Spotnet clients.